Katup kontrol pneumatik HITORK adalah komponen cerdas yang sangat umum dalam proses produksi.Dalam sistem kontrol, katup kontrol pneumatik pasti akan muncul gesekan.Jadi apa dampak gesekan pada katup kontrol pneumatik?
Mengatasi gesekan adalah salah satu fungsi utama dari positioner katup.Gesekan katup pengatur terutama berasal dari dua bagian: pengepakan dan cincin segel katup lengan.Jika batang tidak halus atau kemasannya terlalu kencang, gesekan antara batang dan kemasan bisa berlebihan.Dalam kesempatan suhu tinggi, pencocokan interferensi cincin dan selongsong grafit biasanya digunakan untuk membuat katup pengatur memenuhi persyaratan penyegelan desain.Jika interferensi terlalu besar atau elips selongsong terlalu besar, gesekan antara spul dan selongsong terlalu besar.Karena gaya gesekan statis jauh lebih besar daripada gaya gesekan dinamis, dalam jarak rentang aksi yang besar, katup akan melompat, yang juga dikenal sebagai peristaltik.Mekanisme fluktuasinya adalah sebagai berikut: ketika mutasi telesignal (yaitu sinyal langkah) terjadi, penyimpangan negatif yang disebabkan oleh gesekan terlalu besar, dan efek keseluruhan dari positioner terus meningkatkan output.Ketika gaya gesekan statis meningkat cukup untuk mengatasi, katup bertindak.Karena gesekan statis lebih besar dari gesekan dinamis, overshoot katup, penyimpangan negatif menjadi penyimpangan positif.Sistem sulit untuk distabilkan karena overshoot yang berulang.Bertujuan pada masalah gesekan, beberapa produsen shifter merancang algoritma gesekan tinggi, yang sangat mengurangi terjadinya fluktuasi katup.